建设上海国际航运中心,浦东要做五件事---陆家嘴金融网

建设上海国际航运中心,浦东要做五件事

   陆家嘴金融网   2015-09-24 15:48:19
国际航运战略发展峰会 浦东航运   

针对上海2020年建成国际航运中心的总体目标,浦东新区须做好五件事。

中国(上海)自由贸易试验区管委会副主任、浦东新区副区长简大年 (摄影:金伟良)

中国(上海)自由贸易试验区管委会副主任、浦东新区副区长简大年在9月24日的“2015第六届国际航运战略发展峰会”上勾勒了十三五期间浦东建设航运中心的蓝图。他表示,浦东作为上海国际航运中心建设的核心功能区,将坚持“两带”发展战略,充分利用自贸区的制度创新,向航运中心的源头伦敦金融城学习,重点推进空港空运及临空经济的发展。

简大年解释了“两带”战略:一个“带”是沿海带,指以外高桥港、洋山港和浦东空港为重要节点的沿海航运带。通过航运集疏运体系的建设,进一步增强浦东航运的资源配置能力;另一个“带”是“沿江带”,指陆家嘴、世博地区以及祝桥地区的临空经济城,立足陆家嘴和世博地区发展高端航运服务业,包括航运保险、航运经济、航运仲裁以及航运人才的培育基地。

简大年表示,下阶段,针对上海2020年建成国际航运中心的总体目标,浦东新区须做好五件事。

一、借助自贸区开放创新举措,推进企业入驻、集聚发展

受益于自贸区外资船舶管理和航运保险注册制,英国韦氏集团,玛氏集团,中外船运等众多的企业和机构已经在浦东相继落户。船舶管理、航运保险等产业在自贸区呈现集聚化、规模化发展的趋势。浦东新区将利用自贸区在航运保险、国际中转、国际集拼、高端服务业、航运金融方面的制度创新和突破,推进上海国际航运中心向高端发展。

二、发挥航空枢纽作用,培育空运功能

“过去浦东只重视海运,不重视空运,一提到航运就想到船、想到海运,却没想到飞机、想到空运。然而,浦东空运的承载能力和发展潜力有很大的空间。”简大年透露,下一步浦东将重点发展空港和临空经济城建设,在快件转运、中转集拼、跨境电商领域充分发挥出空运资源的优势。他举例说,前不久东方航空已经在浦东机场建立了运转中心,飞赴欧美返程后的航班可以做物流承载。最近,吉祥航空也将建设跨境电商运作平台,利用飞机承载的空间开辟跨境物流业务。

三、加强交流合作,提升浦东在全球航空市场的话语权

要积极搭建浦东与国际航运界的交流平台,有效宣传浦东航运,支持有全球影响力的活动,如波罗的海航运工会全球大会、国际海事展等在浦东召开。发展航运文化,打造航运品牌。对接行业标准,提升浦东航运的国际水平和影响力。

四、建设航运产业,加强集群发展

借鉴伦敦金融城的成功经验,在浦东打造上海航运基地,建设好创新区和航运文化广场,构建开放式的航运服务功能平台。

五、优化行业发展环境,培育高层次人才

浦东新区将通过与英国皇家以及交通部的深度合作,对接国际高端行业人才资质的认定标准,探索建立符合国际惯例和国内航运人才评价体系的双认证试点,建设国际航运高端人才的教育培训基地。同时支持波罗的海航运工会,波罗的海交易所,国际保赔协会等在浦东举行关于航运保险、航运风险管理、海事仲裁等高端人才的培训,从而提升浦东航运的国际化和专业水平。

(编辑:孙悦宁 sunyuening@cfic.info  责任编辑:周晏珵)

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